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地铁基坑围护结构形式有哪些?

深基坑支护结构

　　深基坑四周一般设置垂直的挡土围护结构，围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入-的板桩墙结构。

　　1基坑围护结构体系包括板桩墙、围檩冠梁及其他附属构件。板桩墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。

　　2地铁基坑围护结构形式很多，应根据基坑-、工程地质和水文地质条件、地面环境条件等，-要考虑到城市施工特点，经技术经济综合比较后确定。

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　　5.smw桩

　　smw桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙，，在墙中插入型钢，即形成一种劲性复合围护结构。这种围护结构的特点主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入-一般小于搅拌桩-，施工速度快，型钢可以部分回收、重-用。

　　6.地下连续墙

　　地下连续墙主要有预制钢筋混凝土连续墙和现浇钢筋混凝土连续墙两类，通常地下连续墙一般指后者。地下连续墙有如下优点：施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对粘性土、无粘性土、卵砾石层等各种地层均能成槽。

高压喷射注浆技术自20世纪70年代从日本引进我国已有三十多年

高压喷射注浆技术自20世纪70年代从日本引进我国已有三十多年的历史。当时该技术主要用于软土地基的加固，到了20世纪80年代以后开始用于堤坝防渗。目前，该技术已在全国进行了推广应用，并用于长江三峡、东风电站等大型水利工程。它具有、适用的土质广，施工噪音小，桩身强度高，固结体形状可控制，料源广阔，价格低廉等特点，因此在建筑物地基加固、深基坑开挖支护与止水、边坡稳定、堤坝防渗、盾构隧道沿线加固以及山岳、隧道可能坍塌部位加固等方面应用很广。

支护桩设计要点

　　1、支护桩采用钻孔灌注桩，桩径80mm，正常基底标高处桩间距1.2m。

　　2、间距1.2m支护桩配置12根φ12钢筋和7根φ14钢筋两种类型, 箍筋配置φ8@150螺旋筋。

　　3、护桩基坑底以上部分桩间采用挂φ6.5@200×200mm钢丝网，喷80mm厚c20细石混凝土。

　　4、支护桩分两批施工,相邻桩采用挖一个跳一个，待相邻桩浇筑c30混凝土24h后方可开孔。

　　5、严格控制桩顶标高、桩底标高、桩径、桩距，孔底沉渣不大于100mm。

　　6、钢筋笼箍筋和加强筋与主筋焊接必须牢固，保护层应-钢筋主筋保护层厚度不小于50mm，每4m一组，一组三块垫块。

　　7、状态垂直偏差不大于0.5%，桩径允许偏差50mm，桩位允许偏差50mm。

　　8、浇筑混凝土之前要复查确认钢筋直径及数量。

　　9、采用水下灌注混凝土工艺，充盈系数不小于1.1。

　　10、配合基坑监测单位进行桩身应力盒预埋。